berita terkiniEvent

Goodyear Bersiap Kembali Di Ajang FIA World Endurance Championship

Motionupdate.com, JAKARTA – Goodyear telah mengumumkan spesifikasi ban terbarunya untuk pembukaan kejuaraan dunia FIA World Endurance Championship (WEC) 2019/2020 di Silverstone.

Perlombaan yang diselenggarakan pada tanggal 1 September ini menandai kembalinya Goodyear di ajang balap global, sebagai perusahaan ban yang telah mengembangkan empat spesifikasi ban baru untuk memulai 8-putaran WEC musim ini.

Tiga tim WEC teratas yaitu Jota Sport, Jackie Chan DC Racing dan High Class Racing telah memilih untuk balapan dengan menggunakan ban Goodyear di kelas LMP2 yang sangat kompetitif untuk mobil prototipe berkekuatan tinggi.

Ajang di Silverstone kali ini akan menjadi satu-satunya kelas WEC yang menampilkan kompetisi terbuka untuk ban, yang dinilai sebagai wadah sempurna untuk membandingkan teknologi terbaru milik Goodyear.

Peraturan WEC memungkinkan produsen memasok cakupan hingga tiga spesifikasi ban untuk cuaca kering bagi tim balap pada musim ini. Goodyear telah memilih dua spesifikasi pertamanya setelah melakukan pengujian ekstensif sejauh 12.000 KM di tujuh sirkuit.

Pada ajang Silverstone, Goodyear menawarkan ketiga tim dengan ban spesifikasi A (Compound terlembut) dan C (Compound sedang) menggunakan konstruksi baru yang dirancang untuk meningkatkan driveability dan konsistensi di berbagai musim di sirkuit WEC.

“Dengan balapan yang berlangsung selama 4 dan 24 jam, fokus kami adalah untuk mengembangkan rentang yang memiliki keberagaman dan performa untuk melaju di berbagai temperatur, menjangkau jarak menuju pit-stop dan untuk mengakomodir berbagai gaya dalam mengemudi.” Jelas Mike McGregor, Manajer Penjualan Balap, Pengujian & Dukungan Track.

Dengan tiga balapan pertama di Silverstone, Shanghai dan Fuji yang berada di daerah beriklim sedang, Goodyear akan fokus bekerja sama dengan tim untuk mengoptimalkan spesifikasi A dan C dalam fitur mobil mereka, sebelum mereka mempertimbangkan untuk memperkenalkan spesifikasi ketiganya di Bahrain pada tanggal 14 Desember 2019 atau di São Paulo pada 1 Februari 2020.

“Pengujian telah menunjukkan bahwa pelapisan ulang terbaru ini telah menciptakan sirkuit dengan grip tinggi yang menempatkan beban berat pada ban. Kami juga memperhatikan bahwa permukaan jalan membutuhkan waktu lebih lama untuk ‘rubber in’ setelah hujan yang merupakan salah satu alasan kami memilih compound yang lebih lunak agar dapat memberikan rasa percaya diri kepada pengemudi untuk memaksimalkan dorongan pada ban baru setelah pit-stop,” tambah Mike.

Tags

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Close